19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸ್ಟೀಫನ್ಸನ್ ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ರೈಲನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದರು. ರೈಲಿನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಾಗ ರೈಲುಗಳು ಸ್ಕಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹಳಿ ತಪ್ಪದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಚಕ್ರಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿವೆ. ಈ ರೈಲು ಚಕ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಂತರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಯಿತುಬಾಗಿಲು ಚಕ್ರಗಳು.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇಡಿಕೆ ಬಾಗಿಲು ಚಕ್ರಗಳುಬೆಳೆದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2002 ಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲು, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲು ಚಕ್ರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ತಯಾರಕರು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಚಕ್ರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೈವಾನ್, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಜರ್ಮನಿ, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ವಿದೇಶಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮಗಳು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಡಿಂಗ್ಗು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು ಮೊದಲು ನೇತಾಡುವ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿರಲಿ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಲಿ ಬಾಗಿಲಿನ ಚಕ್ರದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಶ್ವದ ಎತ್ತುವ ಚಕ್ರದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮೀರಿದೆ.

 ಎತ್ತುವ ಚಕ್ರದ ವಸ್ತುವು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯ ಶೆಲ್ ವಸ್ತುವು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸತು ಮಿಶ್ರಲೋಹ, ತಾಮ್ರ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್, ಪರ್ಲ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡಿಂಗ್, ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ.

 ಬಾಗಿಲಿನ ಚಕ್ರದ ವಸ್ತು:

 ನ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಕಾರ ಬಾಗಿಲು ಚಕ್ರ,ಮೆಟಲ್ ರೋಲರ್, ಘನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೋಲರ್, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಲರ್, ಫೈಬರ್ ನೈಲಾನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಲೇಯರ್ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ರೋಲರ್ ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೋಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಬಾಗಿಲಿನ 60 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಲೋಹದ ರೋಲರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಸುಲಭ; ಪಿಒಎಂ ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಆಯಾಸ ನಿರೋಧಕತೆಯು ಥರ್ಮೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು, ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ನೈಲಾನ್ 66, ಎಬಿಎಸ್, ಪಾಲಿಕಾರ್ಬೊನೇಟ್, ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. POM ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರೋಲರ್ ಹಾರ್ಡ್ ಟೆಕ್ಸ್ಚರ್, ನಯವಾದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ವಸ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಕೆಲವು ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರು ಮಾತ್ರ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಘನ POM ರೋಲರ್ ಬಳಸಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಕ್ಷಣೆ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಮಾಡಿ ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ.